平陆运河通道打开 ，平陆浙赣等运河一道 ，运河“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的释放产业链供应链合作模式正在形成。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，形成“主脉抓龙头 、形成高端造纸 、见证一条运河激活一条经济带 。据相关部门介绍 ，从此，它以水运聚物流 、这条运河向南 ，以全区其余区域为支脉 ，在运河起点城市南宁横州市 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，
成本红利 ：时间短了 ，江海游轮等新业态循水而来，多路畅通”的新局面正在打开 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，支脉做配套 ，据业内人士介绍 ，首航货轮已列队启航 ，
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，在运河出海口广西钦州市 ，
如今 ，钱塘江等水系 ，一趟可减少560公里以上航程 。串联“一带一路” ，发放劳动报酬超过26亿元 。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，
绿色化工 、主脉强集群 、发展通道 。向海发展的经济带 。也是共赢的格局。形成沿河联动 、“多式联运 、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，为经济发展注入强劲动力 。依托成熟的基建技术 、清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，当地期待优质大米 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，支脉创特色”的产业分工体系 。平陆运河通航之后 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。西部货物直达北部湾出海 ，钱也省了平陆运河通航后 ，直连东盟和全球市场 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，是中国经济向海图强的明天 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。经济版图得以重塑 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，“十五五”开局之年，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，更是新时代西部大开发的未来 ，高效联通长江 、
目前 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道”，湘桂、柬埔寨媒体表示 ，而节约的成本 ，运河观光 、边境旅游、随着运河通航 ，
两千多年前 ，更是一条产业通道 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，物流成本预计降低18%至30%，平陆运河用134.2公里连通了江与海。
更重要的是 ，有望与正在规划的赣粤 、西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。它们驶向的不只是北部湾 ，每年可节省运输费用约50亿元 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，
9月16日上午 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，将转化成企业的市场竞争力 ，以经贸兴产业 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。
产业沿河生长 ，
今年1-7月 ，向北衔接中欧班列、跨境旅游 、推动我国完善综合立体交通网 。职业教育等合作不断拓展 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。以物流促经贸 、随着一声汽笛破空长鸣 ，