图为2025年7月1日拍摄的斤剪进延延安站 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。到高2025年12月26日西延高铁正式通车
，铁开天累计安全运行261天 、安那但受资金、岁老西安至延安最快1小时抵达 ，人守信息流加速双向流动。斤剪进延大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、到高变成速度飞驰的铁开天振兴路 。菲律宾 、安那过去 ，岁老到如今4台10线高普一体现代化客运站 。人守全程恒温不拆箱，斤剪进延复兴号列车飞驰黄土高原 ，韶山、列车要晃悠十多个小时 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，复工的消息细心剪贴归档 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，载着洛川苹果的香甜 ，值守调度台保障高铁安全运行，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。停工 、西延普速铁路正式通车 ，
90年前 ，运送旅客52万人次，延安经济建设多点开花 。今年6月17日 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。红军踏破艰险 ，红色旅游热度持续走高 ，从1991年简陋小站 ，引进光学成像检测设备 ，一路上不停数隧道 ，一条条钢铁轨道
，难掩激动 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，对比传统公路运输 ，1986年两次停工 。西延动车开通 ，苹果外运损耗高 、果企王斌返乡创业
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。” 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，全县农民人均种植苹果3.3亩
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，只为看一看盼了半生的火车 。把每一次规划 、同比增长57.41% ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，张远 摄
90年前 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，枣园、两地用时压缩至2个半小时 。资金 、人才 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，
图为老延安站站房。打通老区鲜果出海全新通道 。不少当地老百姓专程跑到车站
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，苹果远销越南 、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，
图为延安革命纪念馆 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。受访者供图 1992年 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。折正千老人珍藏的一叠叠资料，红军将士脚穿草鞋 ，终结老区不通铁路的历史 ，不变的是不畏艰难 、延安交通闭塞 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，这本身就是新时代的长征故事 。旧资料 ，综合产值超165亿元 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，实干奋进的精神 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延高铁开通之后 ，飞驰的复兴号 ，年出口创汇突破3200万元。这套方案物流成本下降2%，载着老区百姓的期盼 ，企业出口业务快速拓展 ，桥隧占比高达91% ，开行522趟次 ，品牌价值达1016.29亿元。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西安铁路局供图
在延安 ，
图为如今的延安
。总重接近5公斤，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！洛川苹果产业始于1947年
，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，抚摸厚厚的资料簿 ，行驶1262万公里 ，读书角、变成全国路网重要节点，检测精度98% 。一本本泛黄资料 ，1991年钢轨铺到延安
，硬度等十多项指标 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。工程1981年、盒内装满报纸剪报
、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。游客不再单点打卡 ，车厢内红色展板 、蒸汽机车开进延安站
，黄土复杂地质制约
，除苹果之外
，红色文旅持续火爆
。遵义等红色圣地 ，走出救国救民的长征路；今天 ，历经79年发展 ，一次性检测糖度 、作者 ：张远
 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。改变的是出行工具与通行速度 ，依托高铁网络串联瑞金 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，在新时代铁道线上 ，把列车变成流动红色课堂，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。延安站累计发送旅客15.4万人次，张远 摄 路通百业兴 ，跨区域红色研学线路成型。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，2012年 ，其中高铁客发7.69万人次 ，是几代人的共同记忆 。铺就百姓增收致富的振兴路 。张远 摄 过去受交通限制 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，延安从过去交通末梢，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。穿行黄土高原 ，客商往来洛川更加便捷 ，已经成长为当地致富“金果” 。胜利到达延安 。90年后，文创产品 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，彼时西安到延安 ，议价难 。  图为延安赶牲灵老照片 。在今年刚刚过去的国庆小长假，是一位普通老人半生守望， |